虽说雷军的“小米”在手机领域里已经是“大佬”级别，但是在新能源汽车行业中，“小米”只是一只小“菜鸟”，但就是这只“菜鸟”可能要在新能源汽车行业中再次掀起巨浪了。根据最新的数据显示，在11月份的中型车销量中，以单月23156辆销量位列排行榜中第一位，而排在第二的则是的DM-I，销量20183辆。排名三到五位的分别是、E以及。单就这组数据足以看到我们国产新能源汽车的实力，这也就不难看出为何传统德系三强为何要紧张；了，而在榜单中小米SU7的表现足以让对手们感到钦佩。
侧面上，整个溜背元素还是非常直接，虽说与的比较相似，但整个的流畅性还是存在差距。另外为了保证其运动元素，设计师对它的前后轮拱做了升级，更强调力量感，而且除了会升级最新的轮毂以外，刹车卡钳也都做了调整。尺寸上，新车的长宽高4999*1996*1600mm，轴距3000mm，在对比一众的竞品中，YU7的表现略有优势，而且从身形上看，这种优势似乎更明显。当然了，大溜背式布局势必会对它的空间会有影响，特别是后排！这也只能拿到实车后才能知晓了。
目前关于内饰还没有曝光，但从外形上可以判断，其实内饰与SU7的差别并不会太大，设计师只是会针对细节做出调整！上图就是小米YU7与竞品的部分对比信息，可以看到，无论是从身形上看还是预计的价格上看，包括整个影响力上，这款YU7丝毫不逊色于对手，后期加上雷军营销策略的加持，成为SUV领域里的黑马一点也不意外。
关于动力系统，目前只知道这款小米YU7搭载双电机系统， 其中前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦，最高车速为253公里/小时。电池方面将匹配三元锂电池组，遗憾的是具体的电池信息目前还尚不知晓。新车将有望在明年的1季度正式与大家见面。看来“雷军”真的要赢麻了！
