车市价格战升级：比亚迪引领，众多车企竞相降价
近日，比亚迪宣布其新款元PLUS荣耀版上市，售价仅为11.98万元起，较原有版本直降1.6万元，再度点燃了车市的价格战。从比亚迪到北汽现代，再到五菱、长安，几乎所有汽车厂商都纷纷加入这场激烈的竞争，降价幅度从数千到数万元不等。
业内专家指出，2024年车市的竞争将更加白热化，为了保持市场份额和规模，许多车企不得不选择降价促销。在这场价格战中，比亚迪凭借其强大的品牌影响力和市场地位，成为了引领者。
3月4日，比亚迪元PLUS荣耀版的上市，吸引了大量消费者的关注。在武汉市的一家比亚迪经销商店内，记者看到众多消费者正在咨询试驾，店内人气爆棚。销售人员表示，降价后到店量和订单量激增，部分车型提车需等待数周。
除了比亚迪，上汽通用五菱、长安等车企也迅速跟进降价。五菱品牌事业部副总经理周钘在微博上直言不讳地表示：“一个字，跟！”并宣布五菱星光和五菱缤果等车型降价。长安启源也紧随其后，宣布启源Q05、启源A05等车型降价。
在这场价格战中，不仅有新能源汽车厂商的参与，传统燃油车品牌也不甘示弱。北京现代宣布全新伊兰特起售价降至7.58万元，降幅高达2.4万元，并打出“油比电强”的口号。
特斯拉作为新能源汽车市场的领军企业，也加入了这场价格战。3月1日，特斯拉宣布Model 3/Y后驱版现车限时保险补贴，最高可享8000元优惠；同时，Model 3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元。
此外，奇瑞集团也宣布旗下四大品牌联合推出百亿补贴活动，涉及瑞虎8系、星途、捷途、iCAR等多个品牌，幅度从数千元到数万元不等。
